Nova linha da Bosch muda conceito de bicicletas elétricas

Primeiro motor de cubo da Bosch promete reduzir peso das bicicletas elétricas e ampliar a autonomia em ambientes urbanos

A Bosch revelou seu primeiro motor de cubo para bicicletas elétricas, batizado de Hub Line, sinalizando uma mudança na estratégia da empresa alemã. Reconhecida por seus motores centrais, a fabricante passa agora a investir em um sistema direcionado a e-bikes mais leves voltadas para uso urbano, reunindo um novo motor traseiro, uma bateria compacta e funções digitais.

A novidade foi apresentada na última semana e deve equipar os primeiros modelos comerciais ainda este ano.

Para quem tem pressa:

• A Bosch apresentou o Hub Line, seu primeiro motor de cubo para bicicletas elétricas, marcando a entrada da empresa em um segmento que não fazia parte de sua estratégia;
  
• O novo sistema é voltado para bicicletas urbanas leves e combina um motor traseiro de 2,3 kg, torque de até 45 Nm e uma bateria compacta integrada ao quadro com autonomia de até 80 km;
  
• As primeiras bicicletas equipadas com a tecnologia já foram anunciadas por fabricantes como Canyon e Vello, com preços entre € 2.400 e € 3.000.

Nova aposta mira bicicletas elétricas urbanas e mais leves

Por mais de dez anos, a Bosch direcionou seus investimentos principalmente para motores centrais, que se tornaram uma referência no mercado europeu de e-bikes. Com a chegada do Hub Line, a empresa passa a atuar pela primeira vez no segmento de motores instalados diretamente no cubo da roda traseira, uma alternativa bastante usada em bicicletas urbanas e modelos mais leves.

O novo motor tem cerca de 2,3 kg e oferece torque de até 45 Nm. De acordo com a Bosch, o sistema acompanha em tempo real a força aplicada pelo ciclista e regula automaticamente o nível de assistência elétrica. Quando ultrapassa os 25 km/h, limite legal para bicicletas elétricas na Europa, o motor é desativado, permitindo que a pedalada volte a ser totalmente manual.

Junto com o motor, a Bosch também apresentou a bateria PowerTube 360, considerada a mais fina já desenvolvida pela empresa. Com capacidade de 360 Wh e peso aproximado de 2,1 kg, ela foi projetada para ser totalmente integrada ao quadro da bicicleta. A autonomia pode alcançar até 80 km no modo Eco, segundo a fabricante.

O sistema integra o ecossistema Smart System da Bosch e funciona com o aplicativo Flow, que oferece navegação, atualizações de software e recursos de segurança contra roubo. O conjunto ainda conta com uma entrada USB-C para recarga de dispositivos móveis.

Os primeiros modelos equipados com o Hub Line já foram apresentados por fabricantes parceiros. Embora a Bosch não tenha divulgado o valor do sistema para empresas, as bicicletas iniciais com a tecnologia foram anunciadas na faixa de € 2.400 a € 3.000.

Fonte: Olhar Digital