BYD quer produzir 600 mil carros por ano em fábrica no Brasil

BYD pede licença para dobrar capacidade de fábrica na Bahia para 600 mil carros por ano. Entenda a estratégia de expansão no Brasil

A montadora chinesa BYD começou a solicitar as autorizações necessárias para duplicar a capacidade anual de produção de sua fábrica em Camaçari, na Bahia, alcançando 600 mil veículos. A iniciativa busca acompanhar o aumento da demanda no Brasil e preparar a companhia para expandir suas exportações para outros países da América Latina.

Além disso, a fabricante pretende ultrapassar a marca de 50% de componentes nacionais no início de 2027. Para atingir esse objetivo, será necessário concluir as obras e os testes nas áreas de estamparia, soldagem e pintura da unidade baiana.

Obras avançam enquanto demanda supera produção
A BYD pretende alcançar uma produção de 25 mil veículos por mês até o final de 2026. Entretanto, a procura atual já ultrapassa essa capacidade. De acordo com Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da companhia no Brasil, a demanda média mensal é de aproximadamente 30 mil automóveis.

“Nossa demanda tem ficado em uma média de cerca de 30.000 carros por mês, o que significa que estamos deixando de faturar cerca de 5.000 a 6.000 vendas adicionais”, afirmou Baldy à Reuters.

A ampliação da produção também busca atender à demanda de outros países da região. A montadora recebeu encomendas de 50 mil veículos do México e mais 50 mil da Argentina. Conforme o executivo, a empresa deverá ter condições de fornecer esses automóveis a partir de 2027, à medida que aumentar a participação de componentes fabricados no Brasil.

A utilização de peças importadas e o benefício de tarifas temporariamente reduzidas já provocaram críticas de representantes da indústria automobilística nacional. Para fortalecer sua produção local, a BYD precisa concluir e iniciar as operações das novas etapas industriais da fábrica.

“A gente trabalha para inaugurar 2027 já ultrapassando essa posição e termos essas etapas em operação para sermos considerados um fabricante local”, disse Baldy.

Investimento e presença regional
O aporte financeiro na fábrica da BYD já superou R$ 5,5 bilhões. Inaugurada em 9 de outubro de 2025, a unidade funciona em um complexo industrial anteriormente utilizado pela Ford e conta com aproximadamente 9 mil funcionários. A previsão é elevar esse número para cerca de 10 mil trabalhadores até o final de 2026.

Os resultados comerciais também demonstram a dimensão da operação brasileira. Em setembro, a montadora contabilizou 22.209 veículos emplacados no país, correspondendo a 8,5% do mercado, conforme informações divulgadas pela própria empresa. Para 2026, a expectativa é alcançar um total acumulado de 200 mil veículos faturados pela unidade nacional.

A fabricante chinesa já ocupa a liderança no mercado uruguaio e mantém posições relevantes na Argentina e na Colômbia. No Brasil, o objetivo da companhia é se tornar a maior montadora em volume de vendas até 2030.

Entre os principais indicadores da expansão estão:

• Capacidade projetada: 600 mil veículos por ano, condicionada às licenças necessárias.
  
• Nacionalização: superar 50% de componentes locais no início de 2027.
  
• Mercados externos: pedidos de 50 mil veículos cada para México e Argentina.
  
• Emprego: previsão de chegar a cerca de 10 mil trabalhadores até o fim de 2026.

A expansão da unidade de Camaçari deve permitir que a BYD responda à procura no mercado brasileiro e amplie sua atuação nos países vizinhos. O avanço do projeto, porém, estará condicionado ao início das atividades nas novas áreas industriais e ao atendimento dos requisitos necessários para consolidar a fabricação local.

Fonte: Olhar Digital