Volkswagen estuda demissão em massa e fechamento de fábricas

Volkswagen avalia reestruturação com possível corte de até 100 mil empregos e fechamento de fábricas na Alemanha em meio à crise global

A Volkswagen está estudando uma reestruturação de grande escala que pode incluir o encerramento de quatro unidades industriais na Alemanha e a redução de até 100 mil postos de trabalho. As informações foram divulgadas pela revista Manager Magazin e repercutidas pela Reuters.

O assunto já foi levado ao conselho de supervisão da empresa e deve ser discutido em uma reunião marcada para o dia 9 de julho. A iniciativa surge em um cenário de pressão crescente sobre a montadora, que busca se adaptar a um mercado cada vez mais competitivo e instável.

Fábricas no centro das incertezas
Entre as fábricas mencionadas estão as unidades localizadas em Hannover, Zwickau e Emden, além de uma instalação da Audi em Neckarsulm. Se forem confirmadas, essas medidas afetariam diretamente mais de 45 mil funcionários.

Esse total se adiciona a aproximadamente 50 mil demissões já negociadas com sindicatos no final de 2024, aumentando ainda mais o impacto sobre o quadro de empregados da companhia.

• unidades industriais em Hannover, Zwickau, Emden e Neckarsulm
  
• mais de 45 mil empregos diretamente ameaçados
  
• soma com 50 mil cortes já previstos anteriormente
  
• reestruturação em discussão dentro da alta gestão
  
• impacto concentrado principalmente na Alemanha

Pressão interna e reação política
O CEO Oliver Blume levou as propostas a dirigentes de alto nível no começo da semana. O plano tem como objetivo reformular a estrutura organizacional da empresa, mas já encontra oposição de sindicatos e do governo da Baixa Saxônia, um dos acionistas mais importantes da Volkswagen.

“Todo o grupo, incluindo suas marcas e subsidiárias, deve passar por mudanças de grande alcance”, declarou um porta-voz da montadora.

Nos bastidores, a interpretação é de que a companhia busca acelerar reformas estruturais em resposta à queda de competitividade no cenário global.

Concorrência chinesa e perda de espaço global
O crescimento das fabricantes chinesas de carros elétricos é um dos principais elementos de pressão sobre a Volkswagen. A montadora perdeu espaço no maior mercado automotivo global e acabou superada pela BYD, caindo para a terceira colocação em 2025. Esse enfraquecimento ajuda a justificar o aumento da rigidez das medidas internas, que agora estão sendo ampliadas em maior escala.

Levantamentos da AlixPartners indicam que a fatia de mercado das montadoras não chinesas na China recuou de 57% em 2020 para 32% em 2025, evidenciando a transformação acelerada do setor automotivo no país.

Mercado cauteloso e impacto financeiro
O projeto também considera uma possível diminuição de cerca de 15% nos aportes financeiros, o que faria com que o total caísse para cerca de 130 bilhões de euros (aproximadamente R$ 700 bilhões) ao longo dos próximos cinco anos, segundo fontes próximas ao assunto.

Nos mercados, esse cenário já se reflete no valor das ações da empresa, que chegaram a patamares próximos das mínimas registradas em 16 anos, indicando uma postura mais cautelosa por parte dos investidores.

A pressão não afeta apenas a Volkswagen. A BMW também ajustou suas previsões de lucro após a retração nas vendas no mercado chinês, mostrando que o impacto atinge todo o segmento premium europeu.

O plano ainda não está fechado e deve continuar sendo discutido nas próximas semanas, em meio a negociações envolvendo a administração, sindicatos e acionistas, sem expectativa de um acordo no curto prazo.

Fonte: Olhar Digital